ЦНСЛ за САФ

Наша власничка технологија конверзије претвара ЦНСЛ у потпуно сертификовано одрживо авионско гориво које испуњава ригорозне АСТМ Д7566 спецификације за алтернативна горива за млазне авионе. Процес користи напредне технике хидрообраде и изомеризације посебно оптимизоване за јединствену хемијску структуру ЦНСЛ-а, што резултира горивом са савршеном компатибилношћу са постојећим авионским моторима и системима горива. За разлику од биогорива прве{3}}генерације, наш САФ-изведен од ЦНСЛ-а не захтева ограничења мешања и може се користити као 100% заменско гориво у комерцијалној авијацији. Технологија постиже изузетну ефикасност конверзије са приносима већим од 85%, што је чини комерцијално одрживом у великим размерама уз одржавање доследног квалитета у свим производним серијама.

САФ заснован на ЦНСЛ-испоручује невиђене предности смањења угљеника за ваздухопловну индустрију. Анализа животног циклуса показује 80-90% ниже емисије угљеника у поређењу са конвенционалним млазним горивом, уз додатну предност коришћења отпадног материјала који би иначе генерисао емисије метана током разлагања. Хемијски састав горива резултира чистијим сагоревањем уз значајно смањену емисију честица (смањење до 50%) и нижи садржај сумпора (<5 ppm). When considering the full carbon cycle including avoided emissions from waste decomposition and carbon sequestration in cashew plantations, our CNSL SAF approaches carbon neutrality, offering airlines a practical pathway to meet ambitious decarbonization targets.

Опсежно тестирање потврђује да ЦНСЛ{0}}изведен САФ одговара конвенционалном млазном гориву или га превазилази у свим критичним параметрима перформанси. Гориво показује одличну термичку стабилност на великим висинама, одржавајући конзистентан вискозитет и карактеристике протока чак и под екстремним температурним условима. Тестирање тачке смрзавања показује перформансе супериорније у односу на конвенционални Јет А-1, са температурама кристализације испод -47 степени што обезбеђује поуздан рад на поларним путевима. Мерења густине енергије потврђују паритет са млазним горивом на бази нафте, елиминишући казне домета повезане са неким алтернативним горивима. Свеобухватно безбедносно тестирање потврђује тачку паљења, температуру самозапаљења и компатибилност материјала који испуњавају све стандарде безбедности у ваздухопловству

Коришћење ЦНСЛ-а као САФ сировине ствара отпоран и одржив ланац снабдевања који се разликује од биогорива{0}}на бази хране. Течност из љуске индијског ораха представља прави ток отпада из постојеће пољопривредне прераде, са глобалном доступношћу која прелази 500.000 метричких тона годишње, а да се не такмичи са производњом хране или захтева додатно коришћење земљишта. Наш модел децентрализоване производње успоставља погоне за прераду у близини главних региона производње индијског ораха, минимизирајући емисије из транспорта и подржавајући руралне економије. Ланац снабдевања показује изузетну стабилност са доследном доступношћу- током целе године на коју не утичу сезонске варијације које утичу на друге сировине за биогориво

Наш ЦНСЛ САФ је постигао свеобухватну сертификацију кроз ригорозне протоколе тестирања и регулаторна одобрења. Гориво поседује сертификат АСТМ Д7566 Анекс А6 за синтетизоване угљоводонике, уз додатна одобрења главних произвођача авиона и произвођача мотора. Успоставили смо протоколе за осигурање квалитета који премашују стандардне захтеве за гориво за ваздухопловство, укључујући континуирано праћење 32 критична параметра током производње и дистрибуције. Гориво је у складу са новим међународним прописима, укључујући ЦОРСИА квалификованост и ЕУ Директиву о обновљивој енергији ИИ, обезбеђујући авио-компанијама сертификована смањења емисија ради усклађености са прописима

ЦНСЛ САФ нуди убедљиве економске предности кроз иновативну економију производње и механизме подршке политици. Трошкови производње настављају да опадају са технолошким напретком, постижући паритет са конвенционалним млазним горивом када се рачунају вредности карбонских кредита на регулисаним тржиштима. Стратешка партнерства са великим авио-компанијама су успоставила споразуме о преузимању који подржавају повећање производње-, док сарадња са произвођачима авиона обезбеђује беспрекорну интеграцију у постојећу инфраструктуру за ваздухопловство. Гориво се квалификује за вишеструке програме подстицаја, укључујући пореске кредите, ниске{4}}стандарде за гориво са угљеником и мандате одрживог ваздухопловства, убрзавајући усвајање у секторима комерцијалне, теретне и војне авијације.